Sistema de Aterramento e Massa Estrutural do Cabeçote

O cabeçote atua como o caminho de retorno (massa) fundamental para o sistema de ignição e sensores montados no motor. A continuidade elétrica é garantida pelo torque correto das porcas de fixação (2,1 a 2,5 kgf.m) e parafusos laterais (0,8 a 1,2 kgf.m). A falta de um aterramento eficiente entre o cabeçote e o terminal negativo da bateria pode resultar em centelha fraca, ruídos elétricos que interferem na leitura do sensor de temperatura (ECT) e oxidação galvânica nas superfícies de contato. Em diagnóstico, deve-se medir a continuidade entre a carcaça da vela e o terminal negativo da bateria, onde a resistência deve ser próxima a 0,1 Ohms. Quedas de tensão acima de 0,2V durante a partida indicam conexões frouxas ou oxidadas nos prisioneiros.