Sensor de Posição do Virabrequim (CPS)

O CPS é um sensor de indução magnética essencial para a sincronia do motor. Ele detecta a passagem dos dentes no volante e identifica o Ponto Morto Superior (TDC) através de um 'vão longo'. Sem este sinal, a ECU não libera o pulso de injeção nem a centelha de ignição. O sensor gera um sinal de tensão alternada (AC) cuja frequência aumenta com o RPM. Para testes, deve-se medir a resistência ôhmica da bobina captadora (geralmente entre 100 a 300 Ohms) e a tensão de pico (Peak Voltage) durante a partida usando um multímetro com função de crista ou osciloscópio. Sujeira metálica na ponta do sensor pode causar leituras erráticas e falhas de sincronismo em rotações elevadas.