Relé Principal do Sistema EFI (Power Relay)

O relé principal é o comutador de carga que energiza a ECU e os atuadores do motor. Quando o interruptor de ignição e o interruptor do guidão estão fechados, a bobina do relé é excitada, fechando os contatos de potência. Este componente é vital para isolar a alta corrente da bomba de combustível dos interruptores de comando. Falhas comuns incluem contatos internos carbonizados, o que impede a partida mesmo com bateria carregada. O teste consiste em aplicar 12V nos pinos da bobina (85/86) e verificar a continuidade com baixa resistência nos pinos de carga (30/87). Ruídos de 'click' intermitentes podem indicar falha na massa ou tensão de bateria abaixo de 10V, o que impede a retenção do campo magnético.