Pinout do Conector de Diagnóstico (Scanner)

Este conector interfaceia a ECU com ferramentas de diagnóstico externo (Scanner). Ele permite a leitura de códigos de erro (DTC), monitoramento de parâmetros em tempo real (Data Stream) e reset de parâmetros autoadaptativos. Os pinos incluem alimentação direta da bateria (12V), massa e as linhas de comunicação serial K-Line ou CAN. Problemas de comunicação com o scanner geralmente derivam de pinos frouxos no conector ou falta de alimentação no fusível de 15A. É fundamental que a tensão entre o pino de terra e o positivo seja idêntica à da bateria. Nunca insira pontas de prova inadequadas que possam abrir os terminais fêmeas, o que causaria falhas de leitura intermitentes durante o diagnóstico de campo.