Interruptor de Inibição de Partida e Luz de Freio

Este componente atua como um dispositivo de segurança lógica (intertravamento). Ele permite que o relé de partida receba o sinal de terra ou positivo (dependendo da lógica da ECU) apenas quando um dos freios está acionado. Além de alimentar a lâmpada de freio traseira, ele fecha o circuito de liberação do motor de arranque. Sintomas de falha incluem a impossibilidade de dar partida no motor mesmo com bateria carregada ou a luz de freio permanentemente acesa/apagada. O teste técnico consiste em verificar a continuidade dos contatos com multímetro na escala de Ohms; ao acionar a alavanca, a resistência deve ser próxima a 0,1 Ohm.