Circuito de Controle do Motor de Partida Elétrica

O circuito de partida elétrica consome a maior corrente do sistema elétrico da scooter. É acionado pelo relé de partida que recebe sinal do interruptor do manete e do botão de ignição. Defeitos no motor de partida ou na fiação principal resultam em 'cliques' repetitivos do relé sem giro do virabrequim ou lentidão excessiva no arranque. Em oficina, deve-se realizar o teste de queda de tensão (voltage drop) entre o polo positivo da bateria e o terminal de entrada do motor de partida. Se a leitura for superior a 0,5V durante a partida, há resistência excessiva no chicote ou contatos oxidados.