Solenóide de Controle do Sistema de Auxílio à Tração (Bloqueio)

Este solenóide é o atuador principal para o gerenciamento de torque em condições de baixa aderência no Patriot 350. Operando em um sistema de 12V DC, ele recebe um sinal elétrico discreto enviado pelo controlador da máquina após o acionamento do interruptor no manche. Quando energizado, a válvula bloqueia a passagem de óleo interna, garantindo que o fluxo hidráulico seja distribuído de forma equitativa entre os motores das rodas dianteiras e traseiras em cruz. Sem este componente, uma roda que patina consumiria todo o fluxo hidráulico, imobilizando o pulverizador. Sintomas de falha incluem a perda total de tração em terrenos úmidos mesmo com o botão acionado e códigos de falha de circuito aberto na ECU de tração. Para testes de oficina, desconecte o terminal e meça a resistência da bobina; valores padrão situam-se entre 5 e 12 Ohms. Verifique também a continuidade do aterramento do conector e a presença de 12V no pino de alimentação sob carga.