Circuito do Solenóide de Corte da Bomba Injetora (F5 - 10A)

Circuito crítico para a operação do motor, alimentado pelo fusível F5 de 10 Amperes. O solenoide é uma carga indutiva que mantém o fluxo de combustível aberto quando energizado pela chave de partida (pino 15). Se a linha 2041 P (violeta) sofrer interrupção ou queda de tensão excessiva, o motor não entrará em funcionamento ou poderá apresentar desligamentos intermitentes (engine stalling). Sintoma comum de falha é o motor girar pelo motor de partida mas não 'pegar' por falta de diesel. O teste de diagnóstico consiste em medir a resistência da bobina do solenoide (Ohms) e verificar a presença de 12V no terminal de entrada com a chave de ignição ligada.