Circuito de Alimentação do Motor do Ventilador da Cabine (3 Velocidades)

Este circuito é responsável pelo acionamento do fluxo de ar forçado para ventilação e climatização nos modelos Farmall 60, 70, 80 e 95. Opera em uma arquitetura de 12V DC, sendo alimentado via relé de ignição e protegido por fusível dedicado no quadro elétrico. O motor converte energia elétrica em mecânica para impulsionar o ar através do evaporador. Sintomas de falha incluem ausência de fluxo de ar ou operação intermitente causada por escovas gastas ou oxidação nos terminais. O teste de oficina exige medição de tensão nos terminais do motor; com o interruptor na velocidade máxima, o multímetro deve indicar a tensão nominal da bateria (aprox. 12.6V a 14.4V com motor ligado). A resistência interna do enrolamento deve ser baixa, tipicamente inferior a 5 Ohms, indicando continuidade do rotor.