Unidade de Controle Eletrônico do Motor (ECU) Bosch EDC7 UC31
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Case Ih – Pulverizador Patriot 250.
Localização Física
Montada lateralmente no bloco do motor NEF 4, protegida por coxins de isolamento.
Cor do Fio / Pinagem
Multivias, pinagem específica de 89 e 36 pinos conforme diagrama de chicote de interface.
Página no Diagrama
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O módulo EDC7 UC31 é o cérebro eletrônico do Patriot 250, responsável por processar dados de sensores e gerenciar a injeção Common Rail. Opera em uma arquitetura de controle de malha fechada, ajustando o tempo de abertura dos injetores e a pressão do trilho de 250 a 1600 bar. Este circuito é vital para a conformidade de emissões e economia de combustível. Sintomas de falha incluem 'No Start' (não partida), motor morrendo intermitentemente ou perda total de comunicação com a rede CAN-Bus da máquina. Para diagnóstico em oficina, verifique a alimentação principal nos pinos de potência (geralmente 12V/24V dependendo da configuração da bateria) e a resistência da rede CAN, que deve apresentar 60 Ohms com o sistema desenergizado e terminadores instalados.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Case Ih – Pulverizador Patriot 250.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix