Subsistema de Monitoramento de Temperatura do Líquido de Arrefecimento

Este circuito monitora a saúde térmica do motor FPT. O sistema possui lógica de proteção 'Derating': a 103°C acende a lâmpada âmbar; a 106°C inicia a redução de potência (Lâmpada vermelha); e a 112°C atinge a redução máxima de 65% do torque. Se o sensor falhar (circuito aberto), a ECU assume um valor de segurança, geralmente ativando o ventilador em velocidade máxima ou limitando a rotação. O teste consiste em medir a voltagem de sinal (0.5V a 4.5V) e a resistência NTC em diferentes temperaturas. Em curto-circuito, o mostrador indicará 'Engine Temp Very High' imediatamente após a ignição, mesmo com o motor frio.