Pinout do Sensor de Restrição do Filtro de Ar do Motor

O sensor de restrição atua como um interruptor de vácuo monitorado eletronicamente pela ECU do motor ou pelo módulo de chassi. Ele detecta a queda de pressão pneumática causada pelo acúmulo excessivo de contaminantes nos elementos filtrantes primário e secundário. Quando a restrição excede o limite técnico de projeto, o circuito fecha o contato para o terra, enviando um sinal digital de advertência ao operador para evitar danos severos ao turbocompressor e perda de eficiência térmica por má queima de combustível. Sintomas de falha elétrica incluem avisos falsos de filtro obstruído no painel ou ausência total de alerta em condições críticas de uso. Para realizar o teste de oficina, desconecte o plugue e verifique a continuidade entre os pinos com o motor desligado (circuito aberto) e aplique vácuo manual controlado para observar o fechamento do contato.