Conector de Interface do Chicote Principal do Eixo Motriz

Este conector de múltiplos pinos é a interface crítica entre a cabine e os atuadores do eixo dianteiro (direção e bitola). Ele deve ser inspecionado quanto à entrada de umidade e corrosão galvânica sempre que o eixo for removido conforme as instruções da página 112. A integridade dos pinos deve ser verificada visualmente; pinos recuados ou oxidados causam falhas intermitentes nos sistemas hidráulicos. O engenheiro deve medir a tensão de alimentação principal (12V) no conector antes de reconectar o sistema após a manutenção mecânica. É recomendado o uso de graxa dielétrica nos terminais para prevenir a migração de umidade. A resistência de isolamento entre os pinos adjacentes deve ser infinita (escala de MegaOhms) para garantir que não existam fugas de corrente que possam interferir nos sensores de precisão do sistema AccuGuide.