Circuito do Sensor de Pressão de Óleo do Motor
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Case Ih – Pulverizador Patriot 250.
Localização Física
Acoplado ao bloco do motor, geralmente próximo à base do filtro de óleo ou galeria principal.
Cor do Fio / Pinagem
Tipicamente 3 fios: Alimentação 5V, Sinal e Aterramento.
Página no Diagrama
Página 63
Circuito crítico para a preservação mecânica do motor NEF. O sensor envia sinais de pressão em tempo real para a ECU e o painel. Um alerta de nível 1 ('Engine Oil Pressure Very Low') é gerado se a pressão cair para 336 kPa (48.7 psi) a 2264 RPM. Em marcha lenta, a pressão nominal deve ser de no mínimo 0.7 bar (10 psi). Quedas de tensão ou falhas de aterramento neste circuito causam alarmes falsos ou desligamento de segurança da máquina. Para teste, utilize um manômetro mecânico em paralelo para validar a pressão real e meça a continuidade do chicote para descartar interferências eletromagnéticas ou oxidação nos conectores.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Case Ih – Pulverizador Patriot 250.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
