Unidade de Medição de Combustível da Bomba de Alta Pressão (ZME)

A unidade ZME regula a pressão no trilho comum através de um controle de ciclo fechado operado pelo Relé Principal 1 (interno à ECU) e pelo estágio de energia de banda baixa. Um curto-circuito para a bateria (3107) ou para o terra (3108) desabilita imediatamente o estágio de energia para proteção do hardware. O técnico de oficina deve medir a resistência da bobina do solenoide no conector ZME; valores próximos a zero indicam curto interno, enquanto resistência infinita aponta para bobina aberta. Sintomas típicos são a impossibilidade de partida ou desligamento súbito do motor. O teste com multímetro no pino 10 do conector 3 da ECU deve mostrar ausência de tensão para o terra com a chave ligada durante diagnóstico de curto.