Circuito do Regulador de Alta Pressão de Combustível (Bomba de Alta)

Atuador responsável pelo ajuste fino da pressão hidráulica no sistema Common Rail. A bobina do regulador deve ter uma resistência de trabalho de 3.2 Ω. O controle é realizado via Conector A da ECU. Problemas de continuidade ou curto-circuito entre os pinos 9 e 10 do Conector A da ECU causarão flutuações severas na pressão do trilho, levando a perda de potência ou parada total. O técnico deve medir a resistência de isolação entre os pinos 9 e 10 (chicote desconectado), que deve ser superior a 20.000 Ω para garantir que não existam curtos entre as linhas de controle. Se a resistência do atuador for maior que o especificado, o componente deve ser substituído. Quedas de tensão nesta linha impedem que o sistema atinja a pressão de partida necessária.