Circuito do Interruptor de Pressão de Óleo e Indicador de Advertência

Este subsistema monitora a integridade da lubrificação do motor XB. O interruptor de pressão é um sensor do tipo normalmente fechado (NC) que completa o caminho para o terra quando a pressão está baixa, iluminando a luz de advertência no cluster de instrumentos. Ao atingir rotações acima de 1000 RPM, a pressão do óleo deve abrir o circuito, apagando a lâmpada. Falhas neste circuito resultam na luz de óleo piscando ou permanecendo acesa, indicando falha mecânica na bomba, obstrução de filtro ou curto-circuito no fio de sinal para o chassi. O diagnóstico envolve testar a continuidade entre o pino do sensor e a massa do motor (motor desligado = continuidade; motor ligado = circuito aberto) e medir a tensão de referência enviada pelo painel.