Circuito de Controle de Iluminação de Serviço (Frontal e Traseira)

Este circuito opera em lógica sequencial controlada por software. O primeiro acionamento energiza os faróis de trabalho dianteiros e lanternas traseiras (LED indicador esquerdo ativo). O segundo acionamento soma os faróis de serviço traseiros à linha (ambos os LEDs ativos). O sistema é protegido por fusíveis específicos na central elétrica para evitar sobrecarga no chicote da cabine. Sintomas de falha incluem luzes que não acendem ou cintilação devido a conectores oxidados nos faróis externos. O teste de bancada envolve verificar a integridade do interruptor de membrana no painel e medir a tensão de 12V nos conectores das lâmpadas (H4 ou LED conforme opcional), garantindo que não haja queda de tensão superior a 0.5V em relação à bateria.