Circuito do Motor de Partida e Solenoide de Engate

Circuito de potência principal projetado para converter energia elétrica em torque mecânico para o virabrequim. Inclui o cabo positivo de alta bitola vindo diretamente da bateria e o fio de sinal (S) vindo do relé de partida. A especificação técnica exige que o motor de partida não seja operado por mais de 15 segundos para evitar a degradação térmica do verniz isolante dos cabos internos. Falhas resultam em estalidos (cliques) vindos do solenoide ou rotação lenta. O teste de oficina consiste no 'Voltage Drop Test': com o motor girando, a perda de carga entre o polo positivo da bateria e o parafuso do motor de partida não deve exceder 0.5V.