Relé de Potência Comutado (Switched Power Relay)

O relé de potência comutada é responsável por energizar os circuitos dependentes da ignição (chave ligada) através do fio 1760 RNG/WHT. Ele é ativado pelo sinal do controlador e alimenta barramentos que protegem componentes como o painel de instrumentos, controles manuais e acessórios de cabine. Uma falha neste relé impede que a máquina 'desperte' após a ativação da chave ou código. Os sintomas incluem ausência de luzes de diagnóstico no painel mesmo com bateria plena. Para teste, deve-se verificar a resistência da bobina entre os pinos 85 e 86 (tipicamente 60-90 Ohms) e a continuidade entre os pinos 30 e 87 quando energizado. Curtos na linha 1760 podem causar o derretimento do fusível de controle associado de 25A (Fuse 2).