Relé e Circuito de Saída do Motor de Partida (M2302 / M2303 / M2207)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

O circuito de acionamento do motor de partida e seu respectivo relé controlam a alta corrente exigida pelo solenoide de arranque do motor diesel do S185. Falhas neste sistema manifestam-se pela ausência de rotação do motor ao girar a chave, erros de feedback de saída ou curto-circuito na linha. O procedimento de oficina envolve testar a resistência da bobina do relé, verificar a queda de tensão nos contatos de alta potência sob carga e inspecionar os cabos principais de alimentação vindos da bateria. Utilize a escala de continuidade para testar a malha de aterramento do bloco. Alerta técnico: O sistema de partida de motores pesados carrega correntes elevadas; desconecte sempre o borne negativo da bateria antes de manusear os terminais de potência do motor de arranque e do relé principal.