Subsistema de Relés de Iluminação Dianteira e Traseira

Estes circuitos são controlados eletronicamente pelo painel de instrumentos, que envia sinal para os relés de carga das luzes de trabalho. O diagnóstico de serviço rastreia erros como 48-02 (Relé frontal ligado indevidamente) e 49-03 (Relé traseiro desligado indevidamente). A arquitetura protege o controlador contra picos de corrente provenientes das lâmpadas halógenas ou LED. Falhas resultam em iluminação inoperante ou lâmpadas que permanecem acesas drenando a bateria. Em oficina, o técnico deve validar a saída do controlador para os pinos de comando do relé e verificar se os contatos de potência (Pino 30 e 87) estão enviando a tensão plena da bateria. Corrosão nos soquetes das lâmpadas é uma causa comum para disparar códigos de erro por resistência excessiva na linha de carga.