Circuito do Solenoide de Trava de Tração (Traction Lock) e Fusível de Proteção (25A)

Este subsistema é vital para a segurança da Bobcat S130, operando sob uma arquitetura de bobina dupla. A bobina de tração (Pull) possui uma resistência nominal extremamente baixa, entre 0,4 e 0,5 Ohms, necessária para o pico de corrente inicial que desativa mecanicamente o freio. A bobina de manutenção (Hold) apresenta resistência entre 10,5 e 11,0 Ohms para sustentar o estado liberado sem superaquecimento. O circuito é protegido por um fusível de 25 Ampéres. Sintomas de falha incluem a máquina permanecendo travada mesmo com o botão 'Press to Operate' ativo ou engate intermitente durante a operação. O teste de oficina exige desconectar o plugue e medir a resistência ôhmica entre os pinos do solenoide para identificar curtos ou circuitos abertos, além de validar a tensão de alimentação sob carga para descartar quedas de tensão por fiação degradada.