Circuito do Solenoide de Corte de Combustível (Fuel Shut-off Solenoid)

O circuito de corte de combustível utiliza um solenoide de três fios (Pull, Hold e Ground). O sistema de diagnóstico monitora falhas críticas como o código 13-05 (Curto à bateria no fio Hold) e 13-07 (Circuito aberto). Durante a partida, a bobina de 'Pull' é energizada momentaneamente para retrair o pino de corte, exigindo alta amperagem. Após o motor girar, o controlador comuta para a bobina de 'Hold', que mantém o pino retraído com corrente reduzida. Se a bobina de 'Pull' falhar, o motor gira mas não inicia o funcionamento. Se a de 'Hold' falhar, o motor morre imediatamente após soltar a chave de partida. O teste de oficina deve medir a tensão de pico no fio de tração durante o ciclo de partida e a continuidade da resistência no enrolamento de manutenção.