Solenoide de Corte de Combustível (Fuel Shut-Off) - Bobina Pull/Hold

A solenoide de combustível utiliza uma arquitetura de bobina dupla para operação segura. A bobina de 'Puxada' (Pull) possui baixa resistência (aprox. 0,26 ohm) para fornecer força máxima inicial, enquanto a bobina de 'Manutenção' (Hold) possui alta resistência (aprox. 10,9 ohms) para manter o motor funcionando com baixo consumo elétrico. Sintomas de falha incluem o motor girando mas não ligando (falha na Pull) ou o motor ligando e morrendo imediatamente após soltar a chave (falha na Hold). O teste com multímetro deve medir a resistência entre o fio branco e o preto (Pull) e entre o vermelho e o preto (Hold). Tensões abaixo de 10V DC durante a partida podem impedir o funcionamento correto desta solenoide, causando paradas indesejadas.