Sistema de Geração e Carga (Circuito do Alternador)

O circuito de carga utiliza um alternador de 12V DC (geralmente de 55A a 65A) para repor a carga da bateria e alimentar todos os sistemas elétricos e eletrônicos durante a operação. A integridade deste circuito depende da tensão correta da correia (deflexão de 8,0 mm com 66 N de força). Quedas de tensão nesta linha resultam em falhas intermitentes no sistema BICS, brilho fraco das luzes e dificuldade de partida. Em oficina, deve-se medir a tensão no terminal B+ do alternador com o motor a 2000 RPM; o valor esperado é entre 13.8V e 14.6V. Verifique também a queda de tensão entre a carcaça do alternador e o terminal negativo da bateria, que não deve exceder 0.2V, garantindo que o aterramento do motor esteja eficiente.