Interface do Interruptor de Partida Remota (Ferramenta de Diagnóstico)

Este circuito de diagnóstico permite que o técnico ligue o motor e opere as funções hidráulicas fora da cabine para testes de fluxo (GPM) e alívio de pressão. Ele ignora temporariamente certas travas do sistema BICS para permitir a leitura no testador hidráulico MEL-1238. É crucial para diagnosticar falhas na bomba hidrostática ou na válvula seletora. Durante o uso, o interruptor de partida remota deve mostrar continuidade nos pinos de ignição e solenoide de partida. Falhas de conexão neste ponto impedem o diagnóstico de pressão sob carga de 140°F (60°C). O pino principal deve fornecer 12V estáveis para manter o solenoide de combustível aberto durante o teste de fluxo total de 8.7 GPM.