Linha de Alimentação e Comando do Solenoide de Partida
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – R 1150 RT – 2001 – 2004.
Localização Física
Montado no flange lateral esquerdo da carcaça do câmbio (item removido para acesso aos parafusos da carcaça, pág. 193).
Cor do Fio / Pinagem
RD (Vermelho - Potência), BK/YL (Preto/Amarelo - Sinal do Relé)
Página no Diagrama
Página 193
O circuito do motor de arranque interage diretamente com a fixação mecânica do câmbio detalhada na página 193. Ele recebe alimentação constante da bateria (Terminal 30) e um sinal de disparo via solenoide (Terminal 50). Falhas neste circuito impedem o giro do motor boxer ou causam estalos intermitentes. Para teste de oficina, deve-se verificar a tensão de 12V no terminal de comando ao pressionar o botão de partida. Caso a tensão da bateria caia abaixo de 9.6V durante o acionamento, indica-se bateria descarregada ou curto-circuito interno no motor. A correta limpeza dos terminais RD e BK/YL após a manutenção do câmbio previne falhas de condutividade futuras.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Bmw – R 1150 RT – 2001 – 2004.
Acesso Imediato
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