Unidade de Gerenciamento do Motor Motronic (ECU) e Calibração TPS
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – R 1150 R – 2001 – 2005.
Localização Física
Localizada centralmente sob o tanque de combustível, montada no suporte da bateria.
Cor do Fio / Pinagem
Conector multi-vias padrão BMW (Pinagem variável conforme diagrama Motronic)
Página no Diagrama
Página 302 (61.17)
A unidade de controle Motronic gerencia a injeção e ignição da R 1150 R, operando em uma rede de 12V DC. Este subsistema é vital para o processamento de dados do sensor de posição da borboleta (TPS) e sensores de temperatura. Ao desconectar a bateria, a memória volátil de falhas e parâmetros de adaptação é apagada. O manual exige que, após o religamento, a ignição seja ligada e o acelerador aberto totalmente por duas vezes sem dar partida no motor, permitindo que a ECU registre as posições de fim de curso da borboleta. Sintomas de falha incluem oscilação em marcha lenta e perda de potência. Testes de oficina envolvem a verificação de tensão de entrada nos pinos de alimentação e checagem de continuidade do aterramento do chassi.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Bmw – R 1150 R – 2001 – 2005.
Acesso Imediato
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