Sistema de Sinalização Intermitente (Setas Dianteiras)

Circuito de sinalização baseado em lâmpadas P25-1 de 21W a 12V. A carga é controlada por um relé de intermitência eletrônico centralizado na caixa de relés. Falhas neste circuito manifestam-se através de frequências de pulso irregulares ou lâmpadas que permanecem acesas sem piscar, geralmente causadas por lâmpadas queimadas ou falhas de aterramento no chassi. O diagnóstico em oficina envolve a verificação do conector de cabo do refletor e o teste do fio de sinal (pulsante) com uma lâmpada de teste ou multímetro em modo DC. Deve-se garantir que os fios não estejam esmagados no suporte do intermitente, o que poderia causar curto-circuito intermitente durante manobras de direção.