Esquema Elétrico Oficial
Página 121 do ManualTipo: carga

Motor de Partida de Imã Permanente (1.1 kW)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – R 1150 R – 2001 – 2005.

Localização Física

Lado esquerdo do motor, fixado à carcaça do câmbio.

Cor do Fio / Pinagem

Cabo principal: Vermelho (30), Sinal do solenoide: Preto/Amarelo (50)

Página no Diagrama

Página 121

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Unidade de partida de alta potência (1.1 kW) equipada com engrenagem planetária de redução de 5.5:1. O circuito é acionado via interruptor eletromagnético (solenoide) que recebe o sinal do relé de partida. A corrente de pico pode ultrapassar 100A durante o torque inicial. Escovas desgastadas ou coletor sujo resultam em partida lenta (motor 'pesado') ou apenas um estalo metálico do solenoide sem rotação. O teste de oficina envolve a medição da queda de tensão na bateria durante o acionamento e a verificação da continuidade das escovas. O torque de fixação do cabo positivo no motor de partida deve ser de 10 Nm para evitar arcos elétricos e derretimento do borne. Deve-se lubrificar a rosca de passo íngreme e o anel de engate com graxa de silicone Bosch PZ 2 V 3.

Referência Oficial: Página 121 do Esquema Elétrico
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