Circuito de Aterramento Principal (Cabo de Massa da Bateria)

Este é o condutor de retorno primário para todo o fluxo de elétrons da motocicleta. Em sistemas BMW Boxer, a integridade do aterramento é crítica devido à alta corrente de partida e à sensibilidade dos módulos eletrônicos. A resistência ôhmica deste cabo deve ser virtualmente zero. Sintomas de falha incluem comportamento errático do painel, perda de memória da ECU, luzes fracas ou falha total no acionamento do motor de partida. Um teste de oficina essencial é a verificação de resistência entre o terminal negativo da bateria e o chassi. Se houver oxidação nos pontos de contato (comum em ambientes úmidos), a resistência aumenta, gerando calor e reduzindo a eficiência de todos os subsistemas elétricos da R 1150 R.