Circuito de Alimentação Principal da Bateria

Linha primária de distribuição de potência para todo o veículo. Suporta as correntes de pico exigidas pelo motor de arranque. A desconexão deve seguir rigorosamente a ordem: polo negativo primeiro, seguido pelo positivo, para evitar curtos acidentais com ferramentas no chassi. A resistência de contato nos terminais deve ser próxima de zero Ohms; valores superiores indicam sulfatação ou corrosão, resultando em quedas de tensão severas que impedem a partida. O teste de queda de tensão (voltage drop) deve ser realizado sob carga: conecte o multímetro nos polos da bateria e acione o arranque; a tensão não deve cair abaixo de 9.6V em temperatura ambiente. A integridade física dos cabos é essencial para evitar incêndios elétricos.