Bobina de Ignição de Faísca Dupla (Marca Beru)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – R 1150 R – 2001 – 2005.
Localização Física
Localizada no chassi, conectada diretamente aos cabos de vela de ambos os cilindros.
Cor do Fio / Pinagem
Entrada: Borne 15 (+) e Borne 1 (-); Saída: Bornes 4a e 4b (Alta Tensão)
Página no Diagrama
Página 115
Componente indutivo de alta performance responsável por elevar a tensão da bateria para o disparo das bujias NGK BKR 7 EKC. O circuito primário possui resistência nominal de aproximadamente 0,5 Ohms medida entre os bornes 15 e 1. O circuito secundário apresenta resistência de aproximadamente 7,5 kOhms em condições frias, medida entre os bornes de saída 4a e 4b. Falhas nesta bobina resultam em falhas de ignição (misfire), motor operando em apenas um cilindro ou parada total em condições de alta temperatura. O teste de bancada com multímetro deve verificar a isolação térmica e a resistência ôhmica exata. Valores fora do padrão indicam curto-circuito interno ou degradação do enrolamento secundário. O torque de aperto das velas é crítico (20 Nm) para garantir a dissipação térmica e vedação.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Bmw – R 1150 R – 2001 – 2005.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
