Sistema de Sensores de Efeito Hall (Barrera Magnética/Hall)

Este subsistema é o iniciador fundamental do sistema de ignição Motronic MA 2.4, consistindo em duas barreiras magnéticas (sensores de Hall) controladas pelo movimento do virabrequim. A arquitetura opera enviando pulsos de sincronismo para a ECU para determinar o ponto de ignição estático e dinâmico, variando de 0 a 43 graus antes do P.M.S. Falhas neste circuito resultam em motor que não liga, interrupções súbitas de funcionamento quando o motor aquece ou falhas críticas de centelhamento. Para testes de oficina, deve-se utilizar o BMW MoDiTeC ou osciloscópio para verificar a onda quadrada de sinal. Com um multímetro, verifica-se a tensão de alimentação (tipicamente 5V ou 12V conforme a linha Motronic) e a continuidade do conector de conexão rápida de 3 ou mais pinos, garantindo que não haja curto-circuito com a carcaça da polia Poly-V.