Circuito do Sensor de Monitoramento da Pressão de Óleo

Este subsistema é responsável por alertar o condutor sobre falhas críticas de lubrificação. O interruptor de pressão é calibrado para fechar o circuito de aterramento da lâmpada espia no painel de instrumentos quando a pressão cai abaixo de 0,3 bar (4,2 psi). Em operação normal, a pressão de trabalho oscila entre 3,5 e 6,0 bar. Se a luz permanecer acesa com o motor acima de 1.100 rpm, há risco iminente de travamento por falta de filme de óleo. O teste elétrico envolve verificar se o sensor apresenta continuidade com a massa com motor desligado e resistência infinita com o motor funcionando. O chicote deve ser inspecionado quanto a esmagamentos que possam causar aterramento falso da lâmpada de advertência.