Circuito do Relé de Partida (Relé de Arranque)

O relé de partida atua como um interruptor de alta corrente que envia o sinal de ativação para o interruptor eletromagnético (solenoide) do motor de arranque. Quando o botão de partida no guidão é pressionado, a bobina do relé é energizada, fechando o contato de potência. Se o relé falhar por colagem de contatos ou bobina queimada, o motor de arranque não será acionado ou permanecerá acionado indevidamente. O teste de oficina envolve a verificação da resistência da bobina do relé e a verificação de continuidade entre os terminais de potência quando energizado com 12V externos. O diagnóstico também pode ser realizado via software BMW MoDiTeC para verificar se o sinal de saída da ECU está chegando ao relé. Quedas de tensão significativas nos terminais do relé indicam terminais frouxos ou oxidados na caixa de fusíveis/relés.