Sistema de Geração e Retificação da Chapa de Base do Alternador

A chapa de base do alternador abriga o conjunto retificador e o regulador de voltagem que mantém a carga da bateria estável em aproximadamente 14.2V. A remoção desta chapa exige a desconexão prévia do sensor de Hall e do motor de partida. Sintomas de falha nesta linha incluem a luz de carga acesa no painel ou sobretensão que pode queimar lâmpadas e sensores. O diagnóstico profissional envolve medir a tensão nos terminais da bateria com o motor a 3.000 RPM. Verifique o isolamento das fases do estator e a integridade do retentor radial para evitar que óleo lubrificante penetre na área elétrica do alternador, o que causaria contaminação das escovas e falha na excitação do campo magnético.