Sistema de Disparo da Ignição (Transdutor de Hall)

O conjunto de sensores de efeito Hall envia sinais digitais de posição e rotação para a Motronic MA 2.4, permitindo o ajuste do ponto de ignição entre 0° e +43° antes do PMS. Este subsistema é crítico; sua falha causa parada imediata do motor, muitas vezes de forma intermitente quando o sensor aquece. O ajuste estático deve ser feito no Ponto Morto Superior (PMS). O teste profissional exige o uso do BMW MoDiTeC com cabo adaptador conectado diretamente à chapa do sensor. Na oficina, deve-se verificar a continuidade dos fios do conector e a ausência de limalhas metálicas no rotor. A substituição exige a remoção da polia do eixo do motor, que deve ser apertada com 50 Nm na remontagem.