Relé Magnético de Acionamento do Motor de Partida (Solenoide)

Este componente atua como um interruptor eletromagnético de alta potência, essencial para o sistema de partida da BMW R 1100 S / EVO. Ele opera sob uma tensão nominal de 12V, convertendo o sinal de baixa corrente do botão de partida em uma conexão de alta amperagem necessária para girar o motor de arranque. O circuito é projetado para suportar picos de corrente de partida a frio. Sintomas de falha incluem um 'clique' metálico sem rotação do motor, indicando contatos internos carbonizados ou queda de tensão excessiva. Para testes de oficina, utilize um multímetro para verificar a presença de 12V no terminal 50 durante o acionamento e meça a continuidade entre os bornes de potência. A resistência da bobina de tração deve ser verificada para descartar curto-circuito interno.