Motor de Partida com Volante Magnético Permanente e Planetários (1,1 kW)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Bmw – R 1100 S – 1999 – 2005.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
Este motor de partida opera com um sistema de imã permanente e engrenagem planetária com relação de desmultiplicação de 5,5:1, desenvolvendo uma potência nominal de 1,1 kW em corrente contínua de 12V. O sistema depende criticamente da bateria principal, do relé de partida de alta corrente, do botão de acionamento no punho direito e do chicote elétrico principal. Quando o componente falha ou apresenta escovas gastas, os sintomas característicos incluem ausência total de giro ao pressionar o botão de partida, estalos secos vindos do relé ou rotação excessivamente lenta do motor de arranque que impede a compressão correta. O procedimento de oficina exige a remoção do conjunto, inspeção visual das escovas com limite de desgaste, teste de continuidade nos enrolamentos do induzido e medição da queda de tensão sob carga utilizando um multímetro e garra amperimétrica. Alerta técnico: Desconecte sempre o terminal negativo da bateria antes de iniciar qualquer intervenção mecânica ou elétrica no motor de partida para evitar curto-circuitos severos e arco elétrico de alta corrente.
Montado na carcaça traseira do motor, no lado direito inferior da motocicleta BMW R 1100 S / R 1100 S EVO.
Cabo positivo principal de bateria (Vermelho grosso) e sinal do relé (Preto/Azul)
Pág. 111
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Bmw – R 1100 S – 1999 – 2005.
Acesso Imediato
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