Linha de Aterramento Principal do Chassi e Bateria

O manual exige rigorosamente o isolamento do cabo de terra da bateria antes de qualquer intervenção na chapa de base do alternador. Este circuito fecha o retorno de corrente para todos os subsistemas eletrônicos da motocicleta. Um aterramento deficiente causa ruído elétrico, falhas erráticas na ECU Motronic e superaquecimento de cabos menores que tentam atuar como retorno de massa. O teste de continuidade deve mostrar uma resistência próxima de 0,0 Ohms entre o motor e o quadro. Sintomas de falha incluem luzes do painel oscilando e dificuldade de engate do motor de partida devido à alta resistência ôhmica. Recomenda-se a limpeza química dos pontos de contato no bloco do motor para evitar oxidação galvânica.