Circuito de Potência do Motor de Partida e Relé Magnético (Solenoide)

Este subsistema compreende o motor de partida e o relé magnético de engate (solenoide). O relé magnético atua como um interruptor de alta corrente que conecta a bateria diretamente ao motor de indução. Se houver queda de tensão severa (abaixo de 9.6V durante a partida), o relé poderá 'metralhar' ou não atracar, impedindo o giro do motor. Em oficina, verifique o terminal 50 (sinal de partida) e o terminal 30 (positivo direto). Se o motor não girar mas o relé atracar, inspecione o desgaste das escovas internas e a continuidade das bobinas de campo. O torque de aperto nos terminais deve ser rigoroso para evitar resistência de contato que gera calor excessivo e derretimento de isoladores.