Bobina de Ignição de Faísca Dupla Beru (Primária e Secundária)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Bmw – R 1100 S – 1999 – 2005.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
A bobina de ignição de faísca dupla fabricada pela Beru opera diretamente com o sistema de gerenciamento do motor Motronic MA 2.4. Possui resistência primária de aproximadamente 0,5 Ohms medida entre os bornes 15 e 1, e resistência secundária de aproximadamente 7,5 kOhms a frio medida entre os bornes 4a e 4b. Periféricos dependentes incluem as velas Bosch FR 6 LDC, cabos de alta tensão e os sensores de pulso do virabrequim (transdutor de Hall). Sintomas de falha incluem falhas de ignição, funcionamento irregular do motor em marcha lenta, perda de potência em altas rotações e códigos de erro na central. Para o teste de bancada ou oficina, utilize um multímetro digital configurado na menor escala de Ohms para o enrolamento primário e na escala de quilo-ohms para o secundário, verificando valores fora da especificação padrão. Alerta técnico: Nunca desconecte os cabos de velas ou conectores da bobina com o motor em funcionamento para evitar choques elétricos de alta tensão e danos permanentes aos componentes eletrônicos da central Motronic.
Fixada na parte superior do bloco do motor, sob o tanque de combustível da BMW R 1100 S / R 1100 S EVO.
Bornes primários 15 e 1 / Saídas secundárias 4a e 4b
Pág. 111
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Bmw – R 1100 S – 1999 – 2005.
Acesso Imediato
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