Relé de Descarga de Carga (Load Relief Relay)

Este subsistema é vital para a preservação da bateria durante o ciclo de partida. Sua função arquitetural é desenergizar temporariamente consumidores de alta carga, como faróis e acessórios, enquanto o sinal do terminal 50 (partida) está ativo, garantindo corrente máxima para o motor de arranque. Se o relé falhar em 'aberto', componentes como o farol e as manoplas aquecidas não funcionarão mesmo com a ignição ligada. O teste consiste em verificar a comutação de saída logo após o motor entrar em funcionamento. Com um multímetro, deve-se confirmar a queda de tensão para zero na saída de carga durante o acionamento do arranque e o retorno imediato aos 12V-14V (tensão de carga) após a liberação do botão, validando a integridade das molas de retorno e dos contatos de tungstênio.