Circuito de Aterramento Principal do Chassi e Bateria
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – R 1100 RT – R 1100 RS – R 850 GS – R 1100 GS – R 850 R – R 1100 R – 1993 – 2000.
Localização Física
Terminal negativo da bateria conectado diretamente ao ponto de aterramento comum no bloco do motor e caixa de câmbio.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto - bitola de alta capacidade)
Página no Diagrama
Página 118
Este é o caminho de retorno fundamental para todos os sistemas elétricos da motocicleta, suportando inclusive a alta corrente exigida pelo motor de partida (arrancador) durante o ciclo de ignição. A desconexão do cabo de massa é mandatória em qualquer intervenção mecânica interna, como a remoção da tampa do alternador, para evitar curtos-circuitos acidentais que podem danificar a fiação principal ou módulos eletrônicos sensíveis. Sintomas de oxidação ou resistência alta neste cabo incluem partida 'pesada', oscilação severa nas luzes do painel e erros intermitentes nos sistemas ABS. Para teste, utilize o multímetro na escala de resistência para verificar a continuidade entre o terminal negativo e o bloco; o valor deve ser inferior a 0.2 Ohms.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Bmw – R 1100 RT – R 1100 RS – R 850 GS – R 1100 GS – R 850 R – R 1100 R – 1993 – 2000.
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