Circuito de Aterramento e Alimentação do Chicote do Modulador ABS
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – R 1100 RT – R 1100 RS – R 850 GS – R 1100 GS – R 850 R – R 1100 R – 1993 – 2000.
Localização Física
Conectado aos pernos roscados (M5) e terminais anulares na unidade de comando ABS.
Cor do Fio / Pinagem
Cabos principais do mazo de cabos, Terminais anulares no perno M5.
Página no Diagrama
Página 325
Este subsistema compreende a interface de potência entre o mazo de cabos principal e a unidade eletrônica/hidráulica do ABS. A integridade desta linha de alimentação e massa é fundamental para o processamento de dados dos sensores de roda. Quedas de tensão nesta linha, causadas por porcas frouxas ou terminais mal crimpados, resultam em erros de inicialização do ABS (self-test failure). O manual prescreve o uso obrigatório de porcas autoblocantes novas na montagem para assegurar a pressão constante no terminal anular. O teste de oficina envolve a medição de queda de tensão (voltage drop) entre o polo negativo da bateria e o ponto de massa da unidade ABS enquanto o motor é acionado. Um valor superior a 0.5V indica resistência excessiva no chicote ou nas conexões de massa.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Bmw – R 1100 RT – R 1100 RS – R 850 GS – R 1100 GS – R 850 R – R 1100 R – 1993 – 2000.
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