Esquema Elétrico Oficial
Página 00.7 do ManualTipo: conector

Pinout do Sensor de Posição da Borboleta (Throttle Potentiometer)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – K 1200 RS – 1997 – 2005.

Localização Física

Fixado ao corpo de borboletas (throttle body), monitorando o eixo de aceleração.

Cor do Fio / Pinagem

Pinos 1, 2 e 3; cores típicas BMW: BR/GY (Marrom/Cinza), WT/GY (Branco/Cinza), BU/GN (Azul/Verde).

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

Este potenciômetro de precisão fornece à ECU a informação exata da abertura da borboleta para cálculo da carga do motor e tempo de injeção. É um componente crítico para a dirigibilidade. Sintomas de falha incluem 'buracos' na aceleração, resposta lenta ao acelerador ou marcha lenta oscilante. O ajuste mecânico é realizado via parafusos de fixação (torque de 2 Nm). Tecnicamente, o teste é feito medindo a tensão de saída (pino de sinal) em relação ao pino terra: a tensão deve subir de forma suave e linear sem saltos ou quedas bruscas conforme o acelerador é aberto. Qualquer 'ruído' no sinal captado pelo osciloscópio ou multímetro indica desgaste na trilha resistiva interna, exigindo a substituição imediata da unidade para evitar leituras erráticas da Motronic.

Referência Oficial: Página 00.7 do Esquema Elétrico
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