Circuito do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda) e Aquecimento

A sonda lambda monitora a concentração de oxigênio nos gases de escape para ajuste do loop fechado da injeção. Este sensor possui quatro fios: dois para o elemento de aquecimento interno (Heater) e dois para o sinal galvânico. O aquecedor é ativado para que o sensor atinja a temperatura operacional de 300°C rapidamente. Sintomas de mau funcionamento incluem consumo excessivo de combustível, marcha lenta instável e emissões elevadas. O teste de oficina envolve medir a resistência do elemento de aquecimento (geralmente entre 4 e 15 Ohms) e monitorar a tensão de sinal com o motor quente, que deve oscilar rapidamente entre 0.1V (pobre) e 0.9V (rica). Fios derretidos pelo calor do escapamento são a causa principal de curto-circuito neste componente.