Esquema Elétrico Oficial
Página 00.6 do ManualTipo: carga

Circuito de Alta Corrente do Motor de Partida e Solenoide

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – K 1200 RS – 1997 – 2005.

Localização Física

Instalado no lado esquerdo da carcaça do câmbio, fixado por parafusos com torque de 20 Nm.

Cor do Fio / Pinagem

RD (Vermelho - bitola grossa) para alimentação principal; BK/Y (Preto/Amarelo) para sinal de partida.

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

Circuito de alta demanda de corrente responsável pelo acionamento inicial do virabrequim. Inclui o cabo de alimentação principal vindo diretamente da bateria e o circuito de comando do solenoide (relé de partida). Quando o circuito apresenta falha, ouve-se apenas um 'click' metálico ou o motor gira com dificuldade. Testes de queda de tensão (voltage drop test) são essenciais: conecte o multímetro entre o terminal positivo da bateria e o terminal de entrada do motor de partida durante o acionamento; uma queda superior a 0.5V indica resistência excessiva nos cabos ou conexões. Verifique também a continuidade da malha de aterramento conectada ao tubo transversal do chassi, que deve suportar a corrente de retorno total do sistema sem aquecimento excessivo.

Referência Oficial: Página 00.6 do Esquema Elétrico
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